第479章 华夏企业“走出去”(2/3)
上平台吧？”听到对方的回答，常浩南倒是有点好奇。
一般来说，海上石油平台受限於空间问题，会更青睐体积紧凑的燃气轮机，这方面过去一直都是进口，而陆上油田虽然最佳方案肯定也是燃气轮机，但总归有其它平替。
“不是国内用。”
海谊德说着用汤匙舀起一块狮子头放进自己的碗里：
“华夏石油这些年的石油储采比越来越低，所以急着开拓海外市场，这个燃气轮机好像是一个华苏石油合作项目要用。”
“不是等会……”
常浩南直接就是一个懵逼：
“跟谁合作？”
“哦……苏是指苏丹，不是苏联……”
海谊德也很快意识到了这段话里的歧义，笑着解释道。
“那未免也有点太急了，今年年底前……就这几个月的功夫，油田设备都造不好吧？”
其实常浩南跟石油工业没啥直接联系，本来也没指望真从对方这获得什么有用的消息。
只不过饭桌上嘛，总得找点事情吹逼。
就当是做口腔体操了。
然而没想到海谊德毕竟在国企里面浸润多年，哪怕不是本系统的事情，也着实了解不少：
“油田本体95年的时候就已经动工了，结果最近通用电气那边突然拒绝向这个项目出口燃机……”
“通用电气……”
常浩南也是心下了然：
“估计是担心咱们借着这个项目的由头，把燃机用到军舰上面吧……”
跟涡喷14的航改燃类似，LM2500系列燃气轮机也不是只有舰用型号。
理论上发电燃机并不在限制出口的行列里。
但理论归理论，实际归实际。
美国在波音麦道并购案上吃了那么大一个闷亏，又不可能为了这点事放弃华夏市场，肯定要干点什么恶心你一下。
“本来转向西门子采购也是可以的，但是那边的动作太慢了，说要99年才能到货，而且还是附加一大堆条件，后来华夏石油一气之下就紧急转向国内采购……”
这也是进口设备的一个大问题。
机床也好、燃机、乃至是通讯设备服务器这些东西也罢。
无论生产还是维修，周期都太长了。
对於很多大规模企业来说，花钱多点其实还能忍，但动不动就要停工就太糟心了。
所以很多时候，哪怕国产设备性能稍微差一点，也总能挤出一些市场。
“95年就开始建油田……那华夏石油动作很快嘛……”
在2010年附近的时候，苏丹确实短暂地成为过华夏主要的原油供应商，不过常浩南确实没想到华夏石油竟然出海这么早。
而这也恰好是他很感兴趣的一个方向。
毕竟火炬集团未来也必定是要有海外业务的。
得益於金陵汽车那边的关系，连广告位都已经准备好了。
“现在国家对於企业出海有什么政策没有？”
“这我就不知道了，咱们航空领域的对外合作政策是总公司层面统一负责的，跟咱们这些二级企业没关系。”
海谊德摇了摇头。
又低头吃了口菜之后，他才突然想起来，常浩南虽然一直跟他们一起工作，但严格来说并不能算航空工业系统里面的人：
“哦，浩南同志你还管着一家科学院系统的国企是吧……”
“对，小公司，刚刚