第728章 南亚大国的野望(3/3)

是在质疑，但这个问题已经直接到了执行层面，说明上将显然也对费尔康系统感兴趣。

    看穿这一层的巴道里亚决定趁热打铁：

    “我们不需要使用波音707平台，毕竟原版的费尔康在机尾部还有一个大概60°的盲区。”

    说到这里，他稍作停顿，紧接着话锋一转：

    “前些年的时候，华夏和大卫国联合启动了一个叫做‘圆环工程’的预警机研发项目，是用费尔康系统适配伊尔76运输机平台，外形类似一架A50U，但是功能却强得多，而且因为是传统的圆盘型天线，所以可以实现360°无死角探测。”

    “最近由於一些外部原因，导致这个项目的推进并不顺利，据说华夏已经因为这件事提出了多次抗议，不过显然并没有起到什么效果。”

    “现在这个预警机项目应该正处在停滞状态，大卫国方面不愿意继续推进下去，但如果直接违约，那至少也得退掉预付款，这样一来前期投入的沉没成本就打了水漂……所以我认为，他们应该有很强烈的意愿，来给这个项目找到一个下家。”

    巴道里亚说到这里，就没有再继续下去，只是用一种“大家都懂”的眼神看向旁边的几名同僚。

    “你想要截胡这个华夏人的项目？”

    克林帕的语气中似乎也带上了一丝兴奋。

    在1962年的耻辱性失败之后，印度一直都将北方大国视为自己的主要竞争对手，或者说假想敌（尽管对方并不这么认为）。

    因此，如果能在推进预警机项目的同时，给华夏上个眼药，无疑可以被视为一次象征性的胜利。

    除了能鼓舞士气以外，更重要的是，这样的方案在新德里那边也更容易获得通过。

    “没错，”

    巴道里亚点点头：

    “根据之前的报道，华夏人和大卫国谈好的报价是每架3.5亿美元，当然这是90年代初的情况，但如果利用大卫国急於回笼资金的心理去谈一谈，有很大概率能维持原价。”

    “要知道，我们现在就算去买二手的A50U，价格也不会低於这个数字……而且，这个项目的完成度很高，我们应该不用等待太长时间就能拿到飞机。”

    (本章完)