第830章 C808，成功取证！（4K）(5/5)
停顿，又继续道：“我之前去冰城考察的时候，可是听那边的同志说，当年他们给运12做取证的时候，足足用了好几年功夫……”
这下常浩南懂了。
那要是跟运12比，确实是挺大，也挺快……
“这就是咱们跟欧美实现适航互认的好处。”
他稍加思索之后回答道：
“去国外做适航，一方面的人生地不熟，工作语言工作方式都不适应，另一方面也免不了人家故意给你设绊子，肯定还是在咱们国内搞来的方便……”
张洪飙若有所思地点点头，紧接着又问道：
“那这个销路……我刚才听庆之同志说，启动用户只有国内的联合航空和巴蜀航空，能不能有足够大的机队规模？”
“这个倒不是问题。”
常浩南摇了摇头：
“第一批量产机只有几架，启动用户本来也不可能太多，产能爬坡又需要很长一阶段，沪飞现在需要操心的不是订单量，而是能不能保质保量地完成订单。”
“再说，这个平台如果把客舱下面的一部分行李舱改成附加油箱的话，大概能保证5-6千公里的航程，做个特种机平台或者专机绝对没问题，可以拿来兜底……”
“……”
(本章完)