第852章 前往沪东(2/3)
题上设置什么障碍。总之，王杰就这么从冰城工业到了京航。
对於这些来自外校的学生，尤其是硕士生来说，第一个学期除了要密集的上课以外还需要熟悉自己的课题以及实验室的情况，其实很难腾出什么时间来真正进行科研。
所以虽然一下子有了5名研究生，但真正能马上开始干活的，也就只有栗亚波和王杰两个人。
本来按照常浩南的意思，咱们这9个人作为火炬实验室的启动成员，应该找个大家都有空的时间出去吃个饭什么的。
但计划赶不上变化。
8月21号，新生报道之后的第二天，刘方平和雷志兴那边就来了新活。
华夏船舶工业集团已经批准了沪东造船厂提交的方案可行性论证。
使用Gas-Transport液货舱和蒸发气完全再液化系统的LNG船正式进入了项目研发流程。
其中，船只的整体结构计算，以及再液化系统与其他各个子系统之间的协调关系，都会交给火炬集团，以及火炬实验室来完成。
於是，才刚刚回到京航没几天的二人只好再次前往上沪。
考虑到这一次是双方之间的正式合作。
所以同时作为集团和实验室负责人的常浩南，自然也得跟着过去露面签个字。
聚餐的事情就只好先搁置起来了。
……
从飞机快要降落的时候开始，雷志兴就开始和常浩南介绍沪东造船厂的大体情况。
毕竟他和刘方平已经在那边断断续续地待了差不多七八个月的时间。
而根据二人的了解，常浩南此前唯一一次到上沪就是年初来参加C808客机的取证成功仪式。
并没有去过其它地方。
甚至除了蔡宏桂以外，应该也没直接接触过那边的同志。
结果，飞机落地之后，常浩南却轻车熟路地开始跟前来接待的同志热情交流。
看得雷志兴和刘方平目瞪口呆。
俩人停留在机舱门口，甚至一时间忘了往舷梯下面走。
“咱们上个月回京航之前，沪东这边的人不是还说，他们跟常教授不熟吗？”
雷志兴稍稍凑近刘方平，小声问道。
“确实是这么说的。”
后者的回答突出一个简明扼要。
不过雷志兴也早就习惯了老伙计的这种讲话方式，并没有在意，而是叹了口气，紧接着摇了摇头
“咱老板这人脉，简直深不可测……”
实际上，常浩南确实不太认识沪东造船厂这边的人。
就连蔡宏桂，也只是见过两面而已。
但去年国庆那会，他就跟701所的林青约好，会抽时间去参（视）观（察）一下正在建造过程中的国产新型护卫舰。
不过后来他一直都比较忙，也不值当为了这个事专门跑一趟沪东。
所以就拖到了现在。
而正在大场机场的停机坪上跟常浩南谈笑风生的，正是林青。
以及船舶工业集团的一名副总经理，吴文涛。
后者和常浩南在去年年末那次千禧年晚会上有过一面之缘。
其实在船舶总公司拆分之后，701所和沪东造船厂已经分别隶属於船舶重工和船舶工业两个集团。
不过，船舶系统内部这种你中有我我中有你的情况非常常见，再加上华夏两个主要生产护卫舰的船厂，也就是沪东和黄埔都在船舶工业旗下，所以分家几乎没